Speedweek, German Language MotoGP News

Dovizioso-Manager Simone Battistella hat bereits Bautista von Ducati zu Honda transferiert. Bei Dovi und Lorenzo scheint nichts mehr unmöglich. Beide Stars sind in ihren Teams unglücklich.

Zwei Tage lang fahren die Testpiloten der sechs Hersteller in der MotoGP-WM auf dem KymiRing in Finnland. Insgesamt haben sie 14 Stunden Zeit, um Daten von der neuen Strecke zu sammeln.

«Ist Erfolg mit Aprilia unmöglich, dann werde ich einen anderen Weg finden», sagt Werksfahrer Andrea Iannone, dessen MotoGP-Vertrag noch bis Ende 2020 läuft. Die Kritik wird immer offensiver.

Seit Jahren redet Suzuki davon, in der MotoGP-WM ein Satelliten-Team einsetzen zu wollen. MotoGP-Projektleiter Shinichi Sahara über den Stand der Dinge und weshalb er am Reihenvierzylinder-Motor festhalten will.

Nach elf von 19 MotoGP-Rennen der Saison 2019 ist Andrea Doviziosos Rückstand auf WM-Leader Marc Marquez (Honda) geringer als im Vorjahr. Weshalb sich der Ducati-Star trotzdem Sorgen macht.

2015 stieg Aprilia werksseitig in die MotoGP-WM ein und wurde seither jedes Jahr Letzter der Konstrukteurs-Wertung. Der Technische Direktor Romano Albesiano steht unter großem Druck und verspricht Änderungen.

Für den Silverstone-GP am nächsten Wochenende kehrt Jorge Lorenzo ins Honda-MotoGP-Werksteam zurück. Was WM-Leader Marc Marquez über seine Laufqualitäten, Chassis-Wechsel und KTM sagt.

Aprilia ist verzweifelt auf der Suche nach Verbesserungen, das MotoGP-Rennen auf dem Red Bull Ring in Spielberg beendeten die Werksfahrer Andrea Iannone und Aleix Espargaro auf dem letzten und drittletzten Platz.

Repsol-Honda-Star Marc Márquez lässt dem MotoGP-Zuschauer immer wieder den Atem stocken, zuletzt in Brünn. Das Spiel mit dem Risiko ist eine echte Gratwanderung – das erfuhr auch Mick Doohan.

«Was er mit dem Bike macht, das er hat, ist sehr speziell», meinte LCR-Honda-Pilot Cal Crutchlow über seinen Markenkollegen Marc Márquez. Die meisten MotoGP-Fahrer wären auf der Honda aber nicht schneller als der Brite.

Auch vom 19. bis 21. Juni 2020 gibt es auf dem Sachsenring eigene Valentino-Rossi-Fantribünen. Wer vom exklusiven Paket profitieren will, sollte sich rechtzeitig um Karten bemühen.

Die Firma «myworld» trat letztes Wochenende in Spielberg als Namenssponsor des Österreich-GP auf. Aber die Geschäftstätigkeit des Unternehmens wirkt diffus.

Zwei komplett neue Asphaltschichten innerhalb von 15 Monaten waren nicht genug. In Silverstone wurden einige holprige Stellen im August noch einmal behandelt.

Ducati setzt seit einem Jahr eine Startvorrichtung ein, die tadellos funktioniert. Aprilia baute jetzt neu ein System, das Honda schon 2012 wegen Unbrauchbarkeit aussortiert hat.

Johann Zarco trennt sich nach 2019 von KTM und hofft auf einen MotoGP-Vertrag für 2020. Momentan ist nur bei LCR-Honda ein Platz frei. Teamchef Lucio Cechinello geht davon aus, dass ihn wieder Nakagami besetzen wird.

Vom 23. bis 25. August steht Silverstone – nach dem Regenchaos des Vorjahres – wieder im WM-Kalender. Die einstündige Zeitverschiebung sorgt für einige Änderungen, die sich MotoGP-Fans besser frühzeitig merken.

Nachdem Jack Miller am Mittwoch nach langem Hin und Her als Pramac-Ducati-Pilot für 2020 bestätigt wurde, gilt es im MotoGP-Fahrerlager für die kommende Saison nur mehr zwei Fragen zu klären.

Johann Zarco hat seinen KTM-Vertrag gekündigt, ohne eine MotoGP-Alternative für 2020 zu haben. Er hofft, dass sich trotzdem noch irgendwo eine Türe öffnet.

Vom französischen KTM-Werksfahrer Johann Zarco hat man bisher wenig selbstkritische Kommentare gehört. Aber Pol Espargaró und Oliveira fahren mit der KTM schneller als er.

Fünf Punkte konnte Andrea Dovizioso (Ducati) mit seinem Sieg im Österreich-GP vom Riesenvorsprung Marc Marquez’ abknabbern. Der Italiener schildert, in welchen Bereichen der Honda-Star Vorteile hat.